KAWASAKI Z1-Rっちゅーのは伝説のZだろーよ
この前よ、バイクのメンテナンスとカスタムの依頼が入ったんだよ。
おいらが大好きだったバイクのKAWASAKI Z1-Rだったからよ、2つ返事で引き受けちまったよ。
間近で見るとカッコいいったらありゃしねえ。やっぱり角Zのスタイリッシュなフォルムはいつ見ても惚れぼれするな。
Z1は通称「丸Z」と呼んでて、この丸みを帯びたスタイルもかっこいいんだが、Z1-Rの通称「角Z」が出てきたときはぶったまげた。
角ばった形がスポーティーさを増してその当時は角Zに乗ってるだけで人気もんになれたもんよ。おいらは丸Zに乗ってたからすぐに乗り換えできずに悔しい思いをしたっちゅー、懐かしい思い出だな。
角Zの魅力は見た目だけじゃねえ
あの頃人気だった丸Zよりも排気量がアップされた角Zは、kawasakiらしい速さが出るの知ってっか？最高速度は218km/hも出たらしい。日本じゃそんな速度出せる機会まったくねーけど一度はサーキットで200km/h以上出して走ってみたいもんだよな。
24時間耐久レースで優勝したこともある角Zのエンジン性能は端的に言えば、すげーってことよ。
メンテナンスっちゅーよりはレストアが必要になっちまった
KAWASAKI Z1-Rのカスタムパーツも少なくなっちまってなかなか手に入りにくいので、てーへんだったよ。
40年も前のバイクだとメンテナンスレベルではどーにもならん状態で、結局レストアすることになった。いっその事バイク買取店でひきとってもらったほうがいい値で買取してもらえるってもんだ。おいらだったらここで売っちゃうね！
バイク買取|バイクワン https://www.bikeone.jp/
けどよ、頼まれちまったからにはなんとかしなくっちゃならねーから、昔のバイク仲間に声をかけてようやく必要なパーツを手に入れることができたんだよ。
一回全部バラバラにして、キレイにしてから組み立てていくときはワクワクしてたまんねーんだ。ただ全部取り外してるから困ったもんだよな。結構時間がかかっちまった。まぁ、手間がかかるほどカワイイってとこか？
結果的にお客も喜んでくれたし、おいらも久々にZ1-Rを触れて楽しめたからありがてーもんだ。
これだから修理屋はやめらんねーんだな！大事に使ってくれよ～！